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内燃叉车由于具有功率大，行驶速度快、爬坡能力强，作业方便等特点，很受厂区的重用，但是内燃叉车的配套发动机技术水平良莠不齐与柴油品质的问题，叉车在噪音和尾气指标方面达不到环保标准，叉车尾气污染和噪音污染已经损害到人们的身体健康。目前国六标准的推出，对叉车尾气排放有很大的影响。
蜂窝陶瓷作为一种载体是叉车尾气净化器的关键部件。其重要材料之一为堇青石，载体采用有效的表面和适宜的孔结构，陶瓷载体开孔率可达400-600目/inch2，壁厚可达0.16mm左右。总之，载体的质量对催化器是极为重要的。蜂窝陶瓷载体的目数可以是200目、300目、400目或600目，截面形状有圆形、跑道形、椭圆形以及根据客户要求的一些特殊的形状，其目的是为了适应不同的车型需求。
产品多样化：覆盖在用柴油车、国六新车、非道路移动机械、机场地勤设备、港口码头设备、发电机组、船舶等。可为车主个人或者团队提供尾气净化装置的加装改造，特殊车型还提供定制服务，由我司***测绘人员测绘后再行设计生产，保证尾气净化器安装后不影响原车的通过性及安全性。
柴油机叉车颗粒物控制技术，PM收集，特别是颗粒物捕集技术器（DPF）应用技术，是柴油叉车满足未来法规要求的关键技术。在当前的柴油叉车排放污染物控制技术中，DPF是减少颗粒物排放的理想路线。DPF在乘用车市场，已经有超过10年的使用经验，在重型柴油车领域，也有超过3年的使用经验。DPF对微粒排放总量和微粒数量减少，都有明显作用，能够实现颗粒物减排85%～95%。
叉车尾气净化器的安装位置以及与发动机排气管的连接；
叉车净化器要安装在叉车后配重上，利用螺栓固定好四角；这样，净化器的进气管就可通过叉车后配重上的吊装孔连接到发动机排气管。发动机尾气通过进气管进入净化器，尾气得到净化，净化后尾气就会经排气管排出。
如果安装净化器前您的叉车就装有噪音处理设备，那么原设备可根据叉车实际情况继续利用或者拆掉。
下面我再来分步骤给您介绍一下：
第一步，将净化器的进气管连接到发动机的排气管上，使净化器进气管从叉车后配重吊装孔伸出；
第二步，在叉车后配重上攻丝；
第三步，将净化器底座固定到叉车后配重上；
第四步，依次装上载体、密封垫、净化器外壳，固定好压紧螺栓就可以了。
叉车尾气净化、柴油叉车尾气达标，欢迎大家选择成都净天科技！
