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尽管手握着多个城市的快递经营牌照，但是以UPS为代表的外资物流企业并没有投身于国内快递市场的厮杀中，而是定位于综合物流服务提供商。
9月24日，物流巨头UPS（联合包裹速递服务公司）宣布，将中国13个主要位于江苏、山东、浙江和广东省，以及重庆等二三线城市的业务升级，升级后，其面向亚欧及北美主要市场的进出口货物转运时间多可缩短2天。
此外，在货物运输的过程中，货主还能够通过使用UPS自有的货件追踪解决方案，以随时掌握货物状态，此前以上服务是不对二三线城市企业开放的。UPS中国区快件及航空运营副总裁邝国龙向界面新闻记者表示，目前很多中小企业都分布在上述城市中，这些企业对进出口物流有着***的需求，且随着企业的转型，这些企业更倾向于采取以客户为中心的商业模式，并意图在国外打造自己的品牌。因此，他们需要更为可靠的物流支持。
为此，针对不同客户群，UPS将提供不同的物流解决方案。例如，在零售行业，中国很多中小型企业为国外品牌做代工。随着互联网的发展，国外品牌对货物更新换代的时效要求非常高，UPS会根据这些国外品牌对货物的时效需求，提供相关的供应链时效性配送，如什么时候需要采用节省成本的海运，什么时候则需要迅速的空运，帮助提高国内中小型生产商与外国品牌之间整个物流运转的效率。
“中国市场是UPS五个重大投资市场之一。”UPS中国区总裁黎松江说。未来，该升级计划还将在在其他8个中国城市展开，到今年底，达到21个城市。
目前，UPS在中国拥有两个转运中心，一个是位于上海的***转运中心，另一个是位于深圳的亚太转运中心。在每周连接中国和美国、欧洲以及其他***和地区的航班达166个班次。
尽管手握着多个城市的快递经营牌照，但是以UPS为代表的外资物流企业并没有投身于国内快递市场的厮杀中，而是定位于综合物流服务提供商。
以UPS为例，其在中国的业务可以分为三大板块：小包裹业务（快递）、合同物流以及货运代理。此外，除了传统的空运和海运服务外，UPS还推出了多式联运货运服务，以中欧铁路货运为例，继2014年7月份提供中欧铁路整箱运输之后，现在UPS又推出了优先拼箱服务。
有数据显示，相比于传统的单一空运，整箱铁路运输可以帮助企业节省65%的运输成本；而较单一海运来说，整箱铁路运输则可以节省40%的运输时间。
UPS中国区货运代理业务副总裁赵莉表示，采用UPS中欧铁路货运服务的客户主要来自汽车及工业制造、高科技及消费品行业，尽管“拼箱货运服务”需要拼货、拆箱等环节，可能延长服务流程，但这种对货量要求更为灵活，更能满足中小企业主的对于转运时间和成本的有效平衡。
今年7月，联邦快递也宣布提升国内7个城市，包括大连、烟台、威海、济南、淄博、郑州和重庆的***快递出口服务，服务提升后，客户从这些城市出口至到美洲、欧洲和世界其他国家和地区的货物的转运时间，较以往缩短了一两个工作日。
