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| 品牌 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 机组型号 | YT10REM | 相数 | 三相 |
| 发动机型号 | 2V78FD | 频率 | 50HZ |
| 额定功率 | 10kw | 额定电压 | 220v/380v |
| 起动方式 | 电启动 | 产品认证 | ISO9001：2000 |
| 输出电压 | 220v/380v |
伊藤YT10REM静音10kw汽油发电机移动式
无刷与有刷电机的比较
有刷电机的缺点：
朋友们可能觉得奇怪，怎么一上来就挑有刷的毛病；呵呵，我把下面的缺点说出来，大家就知道有刷电机的毛病不小了。
1、摩擦大，损耗大
用户们在以前玩有刷电机的时候都碰到这个问题，那就是使用电机一段时间以后，需要打开电机来清理电机的碳刷，费时费力，维护强度不亚于来一次家庭大扫除。
.调整摇臂与气门摇臂的间隙应注意进气门。
不能启动或启动后突然熄火
1、熄火开关没开、熄火线短路。缺机油有保护器的机型。
2、传感器拔掉机油传感器连接线、汽油机能启动的换机油传感器。
3、点火系统问题：拔掉火花塞空拉启动、观察火花情况、火花为白红色正常、若无火花就换火花塞或点火器。
4、供油系统问题：检查燃油是否进水，如进水就用汽油清洗化油器。判断缸体是否进燃油，拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉启动几下，闻手指有无燃油味。判断供油道是否漏气、变换风门位置看能否启动。
| 型号 YT10REM | |
| 额定功率 | 10KW |
| 额定电压 (V) | 230V/380V |
| 额定电流 | 43.5 |
| 相数 | 单相/三相 |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1 |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机零件号 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 点火系统 | 晶体管无触点点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | 12V/0.8KW |
| 燃料类型 | PET |
| 缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 1.4 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铝合金 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 12V/3A充电线圈 |
| 推荐电池冷启动电流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷却系统 | 强制风冷 |
| 高温停机 | 否 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@ | 满载 ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（锥度连接） |
| 电机轴承 | 6206 |
| 类型 | 电子 |
| 调压 | ± 5% |
| 类型 | 机械调速 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 2.5% |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机上方 |
| 制造商/零部件号 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 24 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 双层金属板+隔音棉 |
| （7M）处噪音输出 dB(A) | 63 |
| 机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包装尺寸(长×宽×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 净重(lbs / kg) | 507 / 230 |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
| 20/40 尺柜装载量 | 26/54 |
伊藤YT10REM静音10kw汽油发电机移动式
发热大，寿命短
由于有刷电机的结构原因，电刷和换向器的接触电阻很大，造成电机整体电阻较大，容易发热，而永磁体是热敏元件，如果温度太高的话，磁钢是会退磁的，使电机性能下降，影响有刷电机的寿命。
3、效率低，输出功率小
上面说到的有刷电机发热问题，很大程度是因为电流做功在电机内部电阻上了，所以电能有很大程度转化为了热能，所以有刷电机的输出功率不大，效率也不高。
1、调速系统问题：检查调速弹簧是否脱离、有无干涉。检查汽油机有无怠速，发电机组观察空载频率来判断康明斯发电机摆杆与调速齿轮间隙是否过大，如无怠速、空载频率高，需调整摆杆与调速齿轮间隙。
2、检查火花塞有无积碳、空滤器是否堵塞，使用时间长的汽油机、检查活塞环是否磨损。定转子的装配间隙0.3±0.1mm
以上是汽油发动机"三包"期内常见的故障，汽油发动机工作环境、保养、在使用中的注意事项，请参阅使用说明书。
