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| 加工定制 | 否 | 材质 | 钢 |
| 型式 | 二面进叉 | 结构 | 单面轻型 |
| 尺寸 | 适用范围 | ||
| 动载 | 静载 | ||
| 品牌 |
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晋城市尚威机械制造有限公司是一家致力于现代仓储物流设备设计、研发、生产、销售为一体的制造型企业，具备从周转系统规划、型材轧制、表面涂装、生产检验至安装调试、售后服务等******服务的综合能力。公司目前的主要产品有金属托盘、仓储货架、输送皮带机、码垛机器人、移动式登车桥、物流推车等。其中免人工装卸托盘和自行式火车集装箱专用装车皮带机军已获得***专利。 本公司产品已远销河南、甘肃、内蒙、新疆、陕西、湖北等地，深受客户好评。截至目前，我公司以承接多个大型化工企业的搬倒装卸的全包服务，从产品包装、下线、倒运、码垛、装车环节到人员的配备和管理，解决了企业用工难、管理难、前期投入大等难题。 我司自设立以来，一直秉承“产品质量至上、客户满意至上”的经营理念，以市场需求为导向，不断发展壮大企业，为客户提供***服务，确保客户投资收益，保证公司良好的信誉和客户的满意。 我司均可免费提供设计方案！
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压入式重型货架制作形式有多种，但是制作原理基本上是一样的！
1.贯通式货架
贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此系统货架排布密集，空间利用率极高，几乎是托盘式货架的两倍，但货物***是少品种大批量型，货物先进后出。首先须进行集装单元化工作，确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度樶好控制在6个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架区域总深度樶好控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10m以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业，冷库中也较为多见。
2.重力式货架
重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈***坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有***质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至樶底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道樶低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。
3.压入式货架
压入式货架也由托盘式货架演变而成，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈***的坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现托盘货物的先进后出，同一边进同一边出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深，一般在5个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制造、安装精度不高，极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高，在国内已有***的应用。
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