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废轮胎利用方式
在2017年的全国“两会”上，中华思源工程扶贫基金会副理事长兼秘书长、林达集团董事局***李晓林，提交了《关于加大对废旧轮胎处理再利用的政策支持的建议》。
在这份政协提案中，李晓林指出，废旧轮胎处理企业更需要***产业政策的支持，他建议从技术、政策、法规等方面，对废旧轮胎的再利用项目进行扶持和鼓励。
据介绍，目前废轮胎再利用处理的途径，主要有三种。
一是废旧轮胎翻新，这种方式对轮胎的完好性要求较高。
二是废轮胎制造再生橡胶和胶粉。再生橡胶可替代部分生胶应用于橡胶制品中。
但在这个过程中，高温高压动态脱硫又产生二次废气污染，且生产过程中存在燃烧、爆炸的危险。这使得再生橡胶的生产逐渐衰退，有些***已停止再生橡胶的生产。
三是废旧轮胎的“热裂解”再利用。
橡胶产品经过2～3次重复利用后，就不能再用于生产橡胶制品，因此，“热裂解”技术是目前废轮胎循环利用的重要方法和方向。“热裂解”技术可将废旧轮胎分解成45%的热解油、35%的炭黑、10%的钢丝和10%的可燃性气体，实现废旧轮胎中各类资源的充分回收。
李晓林认为，这是废旧轮胎回收利用有效的处理技术，代表了当今废轮胎处理的发展方向。
三、热裂解产品利用
“热裂解”技术可将废旧轮胎分解成45%的热解油、35%的热解炭、10%的钢丝和10%的可燃性气体。
轮胎热解油：未经处理的轮胎油中硫、氮含量较高，分别达到1%、0.6%左右，粘度较大，十六烷值23左右，闪点45-90℃.
轮胎热解油主要利用途径：
热解炭灰分15%左右，硫2-3%。其主要利用途径：
裂解气的利用：
轮胎裂解气一般含有氢气、甲烷、碳氢化合物，低位热值50.5MJ/Nm3,热值较高，经适当净化后可以作为燃料使用。
四、硫的转化
大量研究表明，废轮胎中硫的含量2-3%，废轮胎经过热裂解后，9%的硫存在于热解油中，13%的硫转移到裂解气中，78%的硫残留在热解炭中。
