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| 品牌 | 其他 | 型号 | HSBK |
| 加工定制 | 是 | 材质 | 其他 |
| 耐温 | -40℃～130℃ | 阻燃性 | -- |
| 耐压 | -- | 颜色 | -- |
| 产品认证 | -- |
汽车线束半硬双壁热缩管HSBK
产品介绍： HSBK汽车线束防水热缩管由半硬聚烯烃和热熔胶双层构成，外层聚烯烃绝缘，阻燃材料，内层热熔胶能缓冲机械应变和密封性强。汽车线束防水热缩管主要功能是密封防水，防腐，防漏气、多股线束和绝缘。汽车线束防水热缩管专为汽车工业电子元件、线束绝缘保护及防水所设计，有较高的4:1收缩比例和耐高温的聚酰胺热熔胶（polyamide），能与水分作充分阻隔并保护线束避免受腐蚀及受潮，外壁为半硬耐磨材质聚烯烃，对于汽车严格的环境提供充分的保护。主要应用于电子设备的电线连接、汽车线束、家电线束、电线电缆分支处、金属管线、电线电缆修补、潜水泵接线等需要密封的场合。 特性： 4:1收缩比允许几个尺寸覆盖大范围的拼接和组件直径。 外层机械强度高。为接线、终端以及其它元件提供应力释放和抗磨损保护。 厚胶层保证多进多出接线线间的充分填充密封，对流体和水气形成了一个有效的屏障且有较宽的操作温度范围。 产品特点 耐磨 抗紫外线 操作温度范围： 工作温度：-40℃～130℃ 低收缩温度： 110℃ 低完全收缩温度： 135℃ 颜色：黑色（标准） 尺寸选择 通常订购能收缩紧贴在组件上的大尺寸。
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技术性能
性能 | 指标 | 试验方法 |
拉伸强度 | ≥12.0MPa | ASTM D 2671 |
断裂伸长率 | ≥300% | ASTM D 2671 |
热老化后强度 | ≥8.4MPa | 175℃×168h |
热老化后断裂伸长率 | ≥100% | 175℃×168h |
轴向变化率 | -8% ～ +8% | ASTM D 2671 |
阻燃性 | 30秒内自熄 | AMS-DTL-23053/5 |
热冲击 | 无裂纹、无滴落 | ASTM D 2671 ，250℃×4h |
冷弯柔性 | 无裂纹 | ASTM D 2671 ，-45℃×4h |
吸水率 | ≤0.50% | ASTM D 570 |
击穿强度 | ≥15kV/mm | IEC 60243 |
体积电阻率 | ≥1014Ω·cm | IEC 60093 |
汽车线束用半硬性双壁管HSBK-(4X)GR所使用的热熔胶技术指标
性能 | 指标 | 试验方法 |
软化点 | 95/105±5℃ | ASTM E 28 |
吸水率 | 0.5% | ASTM D 570 |
剥离强度（PE） | ≥120N/25mm | ASTM D 1000 |
剥离强度（Al） | ≥80N/25mm | ASTM D 1000 |
产品规格
规格 | 供货内径 | 全缩后尺寸 mm | 标准包装 | |||
公制 | 英制 | 内径 | 平均总壁厚 | 胶层壁厚 | ||
Φ4.0 | 2 / 13 | ≥4.0 | ≤0.95 | 1.20 ± 0.20 | 0.50 ± 0.20 | 200 |
Φ6.0 | 1 / 4 | ≥6.0 | ≤1.27 | 1.30 ± 0.20 | 0.56 ± 0.20 | 100 |
Φ8.0 | 5 / 16 | ≥8.0 | ≤1.65 | 1.65 ± 0.20 | 0.76 ± 0.20 | 100 |
Φ12.0 | 1 / 2 | ≥12.0 | ≤2.41 | 2.00 ± 0.20 | 1.02 ± 0.20 | 1.22 |
Φ18.0 | 3 / 4 | ≥18.0 | ≤4.45 | 2.50 ± 0.20 | 1.37 ± 0.20 | 1.22 |
