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加工定制 | 是 | 材质 | 其他 |
用途 | 山地车 | 车架结构 | 整体车 |
颜色 | 黑色 | 推进模式 | 链条 |
型号 | 轴皮 | 载重量 | 多种 |
品牌 | 新城 | 尺寸 | 12 |
是否折叠 | 多种 | 脚踏类型 | 多种 |
制动系统 | 多样 | 车架类型 | 多种 |
前叉类型 | 多种 | 刹车类型 | 多种 |
款型 | 多种 | 配置等级 | 多种 |
自行车轴皮花鼓的结构
一.轴皮花鼓主体
花鼓中大的构建,辐条以及钢碗都是安装在这上面,同时它对花鼓的重量影响是是zui大的,一般由钢或者铝材制作,要求轻量化的还有结合碳纤维的,不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格~!
二.轴心
要说花鼓这一摊子兄弟中,我觉得轴心是zui牛的,串联起轴皮花鼓主体,滚珠甚至还要中空,包容下快拆拉杆。如果这些都不算本事的话,那全车的承重,以及一路的颠簸冲击都得轴心来承受,这活简直就不是人干的(当然,也没有人能干的了),如果没有两把刷子,还真的应付不下来的。
三.滚珠或轴承
恩~!听完上头的,滚珠就不开心了,凭什么呢~!车要走的顺,没有我的功劳,也有苦劳嘛~!
是的,也许,轴心差一点,强度没那么强,可以接受,但是如果滚珠或者轴承走的不顺,恐怕这个轴皮花鼓就不能用了。
关于轴皮花鼓,现在大家在选的时候,是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。
四.快拆拉杆
当螺帽变得老套,快拆拉杆变得轻松,我们的旅行修车也变得更加便捷。
有了快拆拉杆,我们才能够快速的拆装车轮,可惜这对某些车友还是形同虚设,拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可,真的让我心痛。
一般快拆杆,具有一根钢的或者钛的轴杆,一头是一个螺帽,另一头就是一个杠杆,不过现在也有一些追求轻量化的拉杆,两头都是用螺帽紧固的,我也想尝试下。心的材料一般有:普通钢材,铬钼钢,以及7075铝材。
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