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| 材质 | 其他 | 用途 | 减隔震 |
| 颜色 | 黑色 | 产地/产商 | 河北衡水 |
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GYZ板式支座型号尺寸：微信同步；
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板式橡胶支座是20世纪60年代以后发展起来的一种桥梁支座形式，
具有结构简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。
板式橡胶支座广泛应用于市政和公路简支梁上，普通板式橡胶支座适
用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁：正交桥梁用矩形支座：曲线桥、斜
交桥及圆柱墩桥用圆形支座。GYZ板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、
简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横
移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通
板式橡胶支座相同。板式橡胶支座在列车活载作用下产生压缩变形，相对
于盆式橡胶支座，具有减振降噪的作用。板式橡胶支座结构上须加装上、
下钢盖板和横向限位装置，其造价比盆式橡胶支座稍低。
GYZ型板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需
养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等优点。因而，在桥梁界颇受欢
迎，被广泛应用。但由于在受力性能方面，因橡胶的纵向剪切刚度较小，
致使桥梁下部结构的综合刚度较低，在制动力作用下钢轨的附加应力较大，
因此对板式橡胶支座一般仅在简支梁下采用，而对轨道交通高架桥连续梁
中的使用应持谨慎态度。
GYZ板式橡胶支座尤其是橡胶支座，其寿命一般很难与桥梁结构本身相比，加上其它的人为因素，其寿命更短。因此，在道路的改建或桥梁的养护中，支座的更换改造是不可避免的，而且也是根本整治支座病害、改善结构受力的方法。通过月湖桥橡胶支座的更换施工实践，证明采用力控和位控的双指标、双阶段整体顶升更换GYZ板式橡胶支座法是一种比较安全、方便的施工方法，易于推广应用。支座更换工程是一项非常复杂且带有***危险性的工作。
