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对于新发动机,活塞环与气缸壁之间的密封性足以保持适当的压缩,在燃烧过程中完全密封性。随时间推移,气缸逐渐磨损,使活塞环与气缸壁之间的密封效果变差,燃烧不良,窜气不仅浪费燃料能量掠夺发动机动力,而且还会燃烧气缸壁上的油,产生灰泥和灰泥污染气缸。压缩性降低的显著症状是发动机动力不足,怠速不稳定,加速缓慢。燃料的消耗将导致过度的油耗,增加排烟,增加污泥的形成。导致发动机噪音大,油耗高,烧油,冒蓝烟,发动机过热等现象。
修复剂的主要作用:结合修复剂中的修复因子,以修复发动机内不同金属间被磨损的部位,并在各金属表面形成金属保护膜。
这种保护膜除了保护金属不受磨损外,还能增加气缸压力,金属间的保护膜增加厚度,减少间隙,从而加强密封功能,减轻汽车烧机油现象。
内燃机工作时,主要依靠活塞在气缸内的持续往复运动来完成工作,它们构成了内燃机的主要副摩擦。长时间使用的发动机,活塞与气缸壁的间隙会越来越大,导致气缸密封性变差,压缩压力和爆发压力下降,气体窜进曲轴箱,使机油变稀,加速氧化变质。
发动机修复剂特性与性能
修复磨损间隙,提高汽缸密封性;
排除烧机油,冒蓝烟现象。
提升气缸压力;
节约燃料。
提升引擎功率。
延长发动机的大修周期。
发动机修复剂使用方法
每一次换油时间。由润滑油口注入新的润滑油。