化油器与发动机的匹配及调整方法

　　化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将***比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器可以说是发动机的“心脏”。接下来258平台小编就来介绍下化油器与发动机的匹配及调整方法。

　　化油器是摩托车的重要部件，柱塞式化油器浮子室进油方式采用针阀与浮子控制自动进油系统。燃油浮子与化油器座之间为铰链式结构，发动机运转浮子室燃油高度随燃油的消耗而下降，浮子带动浮子舌、燃油针阀向下移动，使燃油针阀打开，燃油流入浮子室。当流入浮子室的燃料油量小于发动机的燃油消耗量时，针阀座处于开启状态，燃油流入浮子室。当浮子室燃油高度上升至浮子设定高度时，燃油浮子在浮力的作用下上升并带动浮子舌和针阀向上移动，针阀与阀座形成密封的工作面，阻止燃油继续进入化油器浮子室，使化油器浮子室油面高度处在设定数值范围内。化油器浮子高度是化油器与发动机匹配性的关键。

　　柱塞式化油器产品质量的优劣与发动机的匹配性决定了摩托车的性能和燃油经济性。化油器与发动机匹配性的好坏可以通过对化油器的再调整实现，使发动机在各种工况下的性能达到佳状态，提高摩托车的燃油经济性。

　　化油器与发动机的匹配差主要表现在：摩托车经磨合期后，热车起动仍需要频繁关闭化油器阻风门;正常行驶中发动机出现过热现象;摩托车高速行驶时出现一挫一顿现象;混合气不能完全燃烧、摩托车动力性差、火花塞积碳严重，排气管冒黑烟，动力下降、加速无力;油耗超标，燃油经济性差。