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随着科技的逐渐进步与发展,汽车上的一些装备都逐渐的轻量化、轻便化,我们的手刹就是被改进的其中之一。从以往的脚踏式手刹、手拉式手刹,演进到如今的电子手刹。说到电子手刹,虽然在一部分车型中已经普及开来,但不少车主或是消费者对它的了解甚少,甚至是存在疑惑。那么电子手刹的工作原理是什么呢?
电子手刹是电子式驻车制动器的简称,是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。它的工作原理与机机械手刹差不多,都为通过刹车盘与刹车片之间的摩擦力来产生制动力进而控制车辆驻车。只不过控制方式由机械式拉杆变成了电子按钮,通过一个按键来启动或关闭手刹功能。电子手刹使用小巧的按钮取代了传统的手刹拉杆,让车内空间更好地利用。电子手刹配合各种电控单元及机构,可以在适当的时候刹车和驻车。而由于电子手刹的执行机构只接受电信号指令,所以电子手刹在车辆防盗系统中起到很重要的作用。
电子手刹不同于常见的机械式手刹,其更容易会被误触进而导致误操作的产生。所以汽车工程师们在一开始便已经想到了解决的办法,当车辆处于行驶状态时,短按或短拉电子手刹按钮会被系统判定为误操作,也就是说此时的操作是不予执行的。相反,当我们长按或长拉电子手刹按钮就会被系统判定为紧急操作,这时的电子手刹会协助ABS、ESP等系统,来帮助车辆进行紧急制动。