缓速器的基本了解

　　缓速器通过控制电路对给定子组的励磁线圈进行通电，产生磁场，使转子组与车辆传动部分一起高速旋转，切割磁线，产生反向力矩，使车辆减速。

　　对经常在山区或丘陵地区行驶的车辆来说，为了持续降低或保持稳定的速度，以及使下坡的坡度长时间保持不变，以及减轻或解除行车制动器的负荷，通常需要加装缓速器等辅助制动装置。一般情况下，总重量超过5 t的客车和超过12 t的货车都需要配备这种辅助制动的减速器。

　　缓速器分类

　　缓速器按其工作原理可分为发动机缓速器、液力缓速器、涡轮缓速器、电机缓速器和气动缓速器等几种典型结构形式。

　　缓速器按其制动力矩的不同作用形式可分为(作用于齿轮箱前端的)一级缓速器和(作用于齿轮箱后端的)二级缓速器。

　　引擎减速器

　　引擎排气制动

　　引擎排气制动的工作原理是在排气总管和消声器之间安装一个排气节流阀，通过排气节流，使引擎在排气行程中变为由汽车驱动的空气压缩机。通过提高排气背压，可以增加排气行程中所做的负功。在排气背压和气缸压力作用下，当排气阀两侧的压力差大于排气阀弹簧压力时，排气阀不受凸轮轴的控制而产生漂浮(开启)，在气阀重叠的时间内，压缩空气从进气阀溢出，从而减少了它在进气行程中膨胀所做的功