轴类零件都有哪些修理方法

　　1、中心孔的修复

　　中心孔作为轴类零件的定位基准，在修理时，应首先对中心孔进行检查和修复。清除中心孔内的油污和锈蚀;若中心孔壁损坏不严重，特别是带护锥的中心孔当护锥面有轻度损伤时，可用***或什锦油石等进行修整;若中心孔壁锥面变形，不能与***锥面贴合时，可将轴装夹在车床上，按轴颈或其他参考基准找正后，用同样大小的中心钻修整;长期未用或经修整的中心孔应通过硬质合金***用研磨膏进行研磨，这一点对于需要精加工的轴尤其重要。

　　2、磨损轴颈的修复

　　磨损轴颈的修复，常用的方法有：按预定的修理尺寸进行修复、用堆焊的方法修复、镀铬修复、镀铁修复和粘接修复。堆焊修复时，在堆焊前用机加工的方法消除几何形状误差，为保证足够的加工余量，堆焊后的轴颈尺寸应比轴颈的公称尺寸大2-3mm。比较重要的轴颈当磨损量较小(一般小于0、4mm)时，可用镀铬修复。镀铁修复是一种成本低、污染小的修复方法，镀层厚度可达1、5mm，硬度可达HB550-650，是一种很有发展前途的工艺。

　　3、轴上螺纹的修复

　　轴上螺纹的修复有复扣法、改制法和焊补法等。当螺纹损伤较小时，可用板牙或车削复扣，并通过试拧以防止配合过松;改制法是将原损坏的螺纹车去，然后改制成非标准螺纹，但与之配合的零件也***更换;焊补法是先将损坏的螺纹车去，用焊补的方法堆焊上一层金属，然后按原螺纹尺寸重新车削。

　　4、轴上键槽的修复