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  在配套使用中,由于不注意液力耦合器与减速机的连接,曾多次出现断轴。按照下面方法改造后,还未出现减速机输入轴断裂现象,特此分享。  传统设计一般把液力耦合器装在减速机输入轴上,弹性连轴器装在电动机侧

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