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产品名称:武汉小红书推广

产品品牌:武汉小红书广告

供应总量:100个

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    特别多品牌方都想通过小红书种草在双十一也同样实现收割,其中有一个比较特殊的品类引起了我的注意——低频高客单价产品。为什么我说它特殊呢?高客单价产品除了复购频次低,有门槛外,决策周期也相对较长,在整个决策过程中,相比轻决策型消费品,消费者需要更多元的信息作为辅助。

    在客单价和复购频次相对稳定的前提下,品牌想要提高GMV,就只能从提高用户量和转化率这两个方向去想办法,而这两个部分,却是各大品牌在营销推广中难的部分。

    在这个特殊品类下,我们注意到,有一个利用小红书实现焕新品牌印象,销量暴涨,声量翻盘三合一的品牌——五菱汽车。

    汽车作为低频高客单价这个特殊品类中频高客单价的top级难度单品,在新客推广过程中,可以说把难点全都占尽了。

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    而五菱MINIEV却利用小红书内容营销打了个漂亮的“翻身战”,本土月销量超越特斯拉,品牌热度提升669倍,品牌广告+笔记曝光超2.4亿次,刷新了品牌印象。

    今天我们就借五菱汽车的案例来聊聊,品牌方该如何利用小红书投放,提高低频高客单价产品的市场占有率。

    一、影响高客单价产品决策因素

    提到高客单价产品的营销推广策略,大部分人的反应是强解析+大让利。

    因为消费者是理性的,是锱铢必较的,所以我们需要对产品的功能点和参数进行详尽地解释说明,和竞品对比,你无我有,你有我比你高,再加上电商平台同步配合让利,摆数据讲道理,证明我们比竞品强,便可以进行收割。

    乍一看没什么问题,但事实真的是这样么?

    回想一下我们在购买高单价商品时的心路历程,就以相机为例吧?

    大家在做决策时考虑的是什么?是预算?是参数?还是哪款比哪款好?

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    我相信大家反应会是——

    • 我该选哪个品牌?索尼老大哥,佳能镜头多,富士出片效果好,尼康…没有尼康。

    • 我该买个什么样的?外观小清新还是复古?小巧便携还是大砖头?需要能美颜直接出片的吗?

    • 我希望别人在看见我用的时候产生什么想法?热爱生活的弄潮儿?时尚博主?摄影师?

    看见了没?我们反应并不是具体到哪一个型号哪一款,什么细节参数,是5999元还是5699元,而是我的需求是什么,我们该选哪个品牌什么样式,从而产生一个感性的,模糊的构想。

    影响终决定的因素有千百种,但我们可以很清晰地看到,性能和价格绝不会是重要的影响因素。

    因为在具体使用中,我们很难体会到2300万像素和2500万像素之间有什么区别,也很难区分到2.9倍光学变焦和4.2倍光学变焦给结果带来的差异。

    即便在这些参数上,你的产品比别人的表现都更为。

    相反,占大比重的反而是一些偏感性的因素——

    • 我觉得这个品牌是什么(身份象征、社交价值、品牌影响力等)

    • 我觉得这个产品怎样(功能和需求的匹配度、外观、代言、便捷性、出片效果、上手难度等)

    • 我觉得这个产品值不值(价格、性能、售后、附加功能等)

    发现没有?在我们以为所有动作会依照“理性”去判断的时候,对结果产生影响的反而是感性的内容。

    即便是价格标准,也是感性的。因为每个人心中对价格的标准不同,你觉得贵的东西,对其他人可能并不贵。没有一个具体的标准来判断价格对消费者到底是高是低。

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    其实,客单价越高的产品,用户对价格越不敏感。

    就好像1599的相机和1899的相机,和一件59的衣服和一件99的衣服,里面的差价对消费者决策的影响力是截然不同的。

    因为1599都花了,在其他“我觉得”的因素都相当匹配的情况下,我还会在意这300么?

    所以,对于高客单价产品,影响用户决策的因素心理是偏好暗示>参数(功能满足)>价格。

    让他们“觉得”产品好,值得,划算,比你实际各方面都优于竞品更重要。

    所以调动用户的情感心理才是深层次影响决策的法宝。

    说服了用户,让他从心里“喜欢”上你的产品,剩下的问题他自然会利用心里说服替你解决。

    二、五菱是怎么做的?

    通过对五菱MINIEV此次营销的分析,我们可以发现,他们把几乎所有的精力都放在影响用户情感上。

    1. 不是代步车,是送给自己的“成人礼”

    在国人心中,买房买车是几乎等同于结婚生子的“人生大事”,所以相比日常的高客单价产品,例如游戏机、相机、电脑等会更为慎重,价格的影响因素也表现地相对明显,所以五菱,就是打破价格对用户的心理限制。

    他们采用了“拉高价格锚定,更换心理账户”的策略。

    什么是价格锚定这个问题在《年货节投放》的那篇推文中已经解释过了,这里就不另外阐述,想要了解的可以点击这里。

    我们就直接上具体做法。

    汽车作为需求者的半刚性必需品,正常来说是划分在“日常开销”的心理账户中。

    对于这个账户,和柴米油盐一样,是需要通过反复对比筛选才能决策的产品,而且对于每一分花费都会划入计划范围内。


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