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加工定制 | 是 | 型号 | x |
匹配发动机 | xx | 档数 | x |
适配车型 | x | 配套关系 | 原厂 |
型式 | 中心距 | ||
扭矩 | 传动比的变化方式 | 有级式变速器 | |
变矩器回油压力 | 变矩器进油压力 | ||
变速器中心距 | 超速档 | ||
档速比 | 倒档 | ||
相配发动机额定转速 | 液压马达型号 | ||
主减速比 | 产地 | ||
配件编号 |
我们眼前这辆宝马于2011年10月17日生产制造,售价89.8万元,搭载发动机N52B30 3.0L
,发动机功率:190kw,变速箱搭载AT 6档 ZF6HP21 手自一体变速箱,行驶公里数为231211km,车身颜色为黑色蓝宝石金属漆,是宝马7系2011款730Li典雅型,宝马730Li在外观设计上可能并非世界上漂亮的车型,但是这样的设计也丝毫不会让人反感。并不是非得要设计出多惊艳多富有冲击性的视觉效果,而宝马的设计师们做到了这一点,保持老款的整体比例以及风格,在细节造型上进行设计提升,让新7系变得稍微优雅朴素起来,很好的适应了人们对7系的形象要求。
家族特征的双肾形进气格栅和天使眼大灯,让人远远就能一眼认出这是一款宝马车,不会认错。满满的商务气息,双肾型进气格栅气吞山河,显得更饱经风霜。气势全开模式 淡然披荆斩棘。
今天我们这款宝马730Li出现了什么故障呢?让我们跟着维修师傅来检测一下:
行驶公里:231211km。
故障码显示:传动比监控 离合器A不可信,离合器E不可信。涡轮转速传感器故障。
故障叙述:锁档现象。
本次维修主要是因为变速箱内部铜套和磨擦片磨损,电脑损坏造成变速箱涡轮转速传感器故障。我们此次维修更换了铜套和摩擦片,电脑维修,清洗变速箱内部零件。