详细说明 广州希纳密封是一家大型工业胶粘剂供应商，是白云化工官方授权省级代理，***从事密封胶粘剂二十多年，具有丰富的行业配套经验，已成为电子电器、家电、灯具照明、电源、太阳能光伏、高铁汽车、机场跑道、船舶等行业***的密封胶粘剂合作伙伴。产品有：家电用胶、电子电器胶、电源用胶、灯具胶、光伏组件用胶、汽车用胶、机场跑道密封胶、船舶用胶、地铁屏蔽门专用胶等，详情见官网或电询。 白云GT-W18高铁车窗中空玻璃专用胶 GT-W18高铁车窗中空玻璃专用胶是一种高性能双组分硅酮密封胶产品，专为满足高铁车窗的应用要求而设计，用于高铁车窗中空玻璃的二道密封。该产品对玻璃、间隔条有良好的粘结性，具有模量高、强度高、粘结性好、耐紫外线、耐老化和耐高低温等特点，可适应高铁运行中的各种使用环境。该产品固化速度快，非常适合于工厂内施工。 产品特性 粘结性好，能与各种玻璃、间隔条形成良好粘结； 高模量，***，能长久保持车窗中空玻璃的结构稳定； 优异的耐机械疲劳性能，在高铁长期运行过程中可保持材料良好的力学性能； 优异的耐候性，耐老化、耐紫外线、耐臭氧、耐湿、耐水，在高铁使用条件下可长久保持中空玻璃的使用寿命； 耐高低温性能***，固化后在-40℃的低温下仍不会变脆、硬化或开裂，在+150℃高温下不会变软、降解，始终保持良好的强度和弹性；能很好地适应高铁的各种使用环境； 双组分，固化速度可调，深部固化快，适合于工厂内施工； 中性固化，对各种车窗材料无腐蚀性； 产品不含有机溶剂，***环保，固化时无刺激性或难闻气味。 符合标准 企业标准 Q/BYHG16 使用方法 注意：本产品建议混合比例为A：B=9~11：1（体积比）或A：B=12~15：1（重量比）；调节B组分的比例可以调节固化速度，但是不得超出上述比例范围，否则会引起固化不正常或导致中空胶性能下降。 加工前试验：本产品适合工厂加工，适用于市面上所有中空玻璃生产线和一般的双组分硅酮胶专用混合设备。为确保中空玻璃胶与中空玻璃和间隔条的粘结性、中空玻璃胶不与丁基胶产生不好的物理、化学反应，中空玻璃制作所有选用的玻璃、间隔条和丁基胶都应送到本公司进行粘结性试验和相容性试验，在我公司出具可以使用的报告后才能投入实际制作加工。 加工环境：中空玻璃胶在使用前本身材料温度应不低于10℃，中空玻璃胶注胶区温度10℃～40℃，相对湿度40%～80%，清洁、无尘、通风，这样可以获得较佳的使用效果，同时养护区的温度也应不低于10℃。 基材清洗：所有的基材被粘部分都应进行清洗，除去灰尘，油污或其它污物。清洗后的基材应在1小时内施胶完毕，否则应重新进行清洗。如果已清洗的表面又重新暴露在雨水或污物中，也应重新进行清洗。推荐使用专用清洗设备进行清洗，采用清洗设备清洗应采用该设备说明书指定或推荐的清洗液，并按要求的操作规程进行清洗。无专用清洗机，采用人工清洗方法，清洗液应使用粘结性试验报告中注明的溶剂，在未指明时可使用干净的异丙醇(IPA)，甲乙酮(MEK)或二***(XYLENE)等溶剂。基本的清洗方法为：先用经溶剂润湿的不脱毛的纯棉白布擦洗基材表面，再用另一块洁净的同一种抹布在溶剂挥发之前将溶剂和污物从基材表面擦去，不应使溶剂自然晾干，以免使污物重新附着于基材表面。对于窄而深的接口，则需要将抹布缠绕在干净的油灰刀上，用力进行擦洗。 加工中的质量控制试验：为确保混胶设备是否工作正常，双组分胶在每次注胶之前都应进行混合均匀性（蝴蝶）试验；为确保混胶比例的可靠性，在使用过程中每一天都应进行一次拉断时间测试。 注胶及养护：注胶过程中要确认注胶饱满、密实。注胶完成后，应立即在单元件上贴上注有日期及编号等内容的标签，水平搬放到固化区进行养护，在搬放过程中不允许中空玻璃内片与外片间产生错位，否则会影响中空胶的粘结质量。 已加工的中空玻璃应在静止和不受力的条件下养护足够的时间，以使中空胶产生足够的粘合力，养护后应按***比例对中空玻璃抽样，进行剥离粘结性试验，确定胶是否混合均匀、固化良好并与基材形成良好的粘结、粘结宽度是否满足设计要求，经过检验合格后的中空玻璃产品才能装运出厂。整个加工过程应做好完整的操作及试验记录。 保证 本公司通过ISO9001/ISO14001/OHSAS18001管理体系认证，严格按ISO9001质量体系要求生产、控制产品质量； 本公司在用户购买产品后，签发产品质量保证书。 白云GT-W18高铁车窗中空玻璃专用胶，高铁车窗专用胶，高铁中空玻璃专用胶，中空玻璃胶，中空玻璃二道密封胶，高铁专用胶，快速固化中空玻璃胶，***高铁车窗中空玻璃胶，高模量高铁车窗专用胶，耐候密封胶，耐水密封胶，环保型高铁车窗专用胶，白云密封胶，白云密封胶旗舰店，白云化工销售中心