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1.路途护栏的分类有哪些？
答：护栏的方法按刚度的不一样可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。
柔性护栏一般指的是一种具有较大缓冲才能的耐性护栏构造。这是一种以数根施加了初拉力的缆索固定于支柱上的构造，它首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰吸收能量。缆索在弹性范围内作业，根本上不需替换。这种护栏方法漂亮，车辆跋涉时没有压迫感，但视野诱导效果差。
半刚性护栏一般指的一种接连的梁柱式护栏构造。这是一种用支柱固定的梁式构造，依托护栏的曲折变形和张拉力来反抗车辆的磕碰。梁式护栏按不一样的构造可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有必定的刚度和耐性，经过横梁的变形吸收抵触能量，损坏部件简单替换，具有必定的视野诱导效果，外形漂亮。
刚性护栏一般指的是一种根本不变形的护栏构造。这是一种具有必定断面形状的水泥混凝土墙式构造，依托轿车爬高、变形和摩擦来吸收磕碰能量。刚性护栏在磕碰时不变形，几乎不会被损坏，修理费用很低，但对车辆跋涉有压迫感，在寒冷区域运用简单积雪。
2.路侧护栏一般设置在啥当地？路侧护栏设置准则是依据啥断定的？
答：路侧护栏一般设置在有也许发生严重事故的当地。路侧护栏设置准则是依据公路等级、交通量、车辆构成和路侧特征等要素及参照标准、标准的请求而断定的。依据《高速公路交通安全设备规划及施工技术标准》（JTT074-94）的规则其设置准则
3.中心分隔带护栏设置准则有何规则？
答：中心分隔带护栏设置准则规则如下：
1、高速公路、一级公路均应设置中心分隔带护栏。当中心分隔带宽度大于10m时，可不设中心分隔带护栏。
2、高速公路、一级公路选用分离式断面时，靠中心带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m时，可只在路基较高一侧设置。
3、高速公路、一级公路的中心分隔带开口处，准则上应设置活动护栏。
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