通用玩转自动驾驶有三宝，关于Maven、Cruise和Lyft

离迪尔伯恩30多公里远的沃伦，是通用大本营的所在地。和同为底特律老牌车企的福特一样，通用也在试图从传统造车业务中“抽身”，当然这里并不是说它要放弃自己的核心业务，而是出于自身发展和外部竞争的需要，你会发现它在「出行」板块上投入的精力越来越多。

尽管通用并没有成立一家类似Ford Mobility的子公司，但无论是去年初5亿美金注资Lyft，亦或是共享租赁品牌Maven在全美各大城市迅速扩张，显然通用对出行这一新兴业务领域的重视程度可见一斑。当然，通用针对未来出行构想的战略布局中，自动驾驶是核心内容。严格意义上来说，从去年开始，通用在自动驾驶汽车领域才开始有了实质性的动作：

1、一月份成立了专门的自动驾驶汽车研发团队；

2、随后向Lyft投资5亿美元，在美国联合建立自动驾驶汽车综合网络，为用户提供专车服务；

3、三月份宣布收购自动驾驶技术研发和测试公司Cruise Automation，终以5.81亿美元的价格完成交易。

临近年末时，通用宣布将在密歇根州启动自动驾驶车辆路测，并于2017年初正式投产下一代自动驾驶测试车辆。而近日路透社报道称，通用未来将联合Lyft投入上千辆Bolt电动汽车用于自动驾驶道路测试。如若属实的话，这将是主机厂在2020年前开展的规模自动驾驶测试。不过通用和Lyft并未对此做出正面回应。