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电容充放电次数至少要数万至数亿次,电池一般只有几百上千次。
四.用电容替代电池的可行性
首先让我们先了解一下电容是什么。电容C=q/ⅴ(式中C是电容量,q是电容所带电量,v是极板间的电势差)。这就是说在电容量确定的情况下,q/v就是一个常数。如果非要和蓄电池做对比,可暂且把这里的q理解为是电池的容量。
为了能更形象些,我们不彷用水桶来作一比喻。电容量C就好比是水桶的直径,水就是电量q,当然直径越大盛水越多。但究竟能盛多少呢?还要看水桶的高度,这个高度就是加在电容上的电压。因此也可以说如果不设电压上限,一个法拉的电容可以存储全世的电能!当然这只是一个在技术上长远不能实现的假设,但理论上是成立的。
电容自放电比锂电池快得多,只适宜很快充满且马上使用。例如深圳龙华那个示范性轨道超级电容电车,能搭载300多人,每经停一个车站上下乘客时,同步插入充电坞马上快速充电,30秒以内(实际测试为15秒)就能充满电,然后行驶1分钟左右到达下一个车站再次充满电,每次行驶时间都很短,才能发挥超级电容的突出优点。
五.用途不一样
电容可用于偶合、退偶、滤波、移相、谐振和用做瞬间大电流放电的储能元件等。电池的作用则仅仅是用来当电源的,但在特定情况下也可起到一定的稳压和滤波作用。