发电机电压调节器的分类

　　汽车是人们关注的比较多的，因为平时的使用比较多，所以保养也是人们的需要了解的，汽车的保养是必不可少，但是很多人都不太了解汽车的一些配置，今天小编要给你们介绍的是汽车的发电机调节器的分类有哪些?

　　电压调节器(voltage regulator)可以保证交流发电机输出电压不受转速和用电设备变化的影响，使其保持稳定，以满足用电设备的需要。

　　触点式电压调节器

　　触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短， 现已被淘汰。

　　晶体管电压调节器

　　随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。如图3-32所示。晶体管式电压调节器的优点是可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机。电压调节精度高，对无线电干扰小，体积小，无运动件，耐振动，故障少，可靠性高。现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。

　　电脑控制电压调节器

　　电脑控制调节器是现在汽车采用的一种新型调节器，由负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路。即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。上海别克、广州本田等汽车发电机上使用了这种调节器。

　　集成电路式电压调节器