超高压气动减压阀的工作原理介绍

　　超高压气动减压阀是气动制动系统的重要组成部分。由于气体粘度小，容易泄漏，系统工作压力高，阀门入口压力为11-13MPa，大输出压力为7MPa。因此，阀的密封性能和耐久性成为突出的问题。这里介绍的超高压气动减压阀突破了传统结构[，优化了重要部件和部件，使阀门在高压条件下无泄漏，其他性能也符合使用要求。

　　超高压气动减压阀的工作原理

　　超高压气动减压阀的工作原理简单来说。当压头上没有外力时，来自气源的气体通过进气口进入阀体的下气室，进气阀，通过气压和复位弹簧压在进气阀座上，阀门输出口没有气体输出。当压头受到外力F时，压头向下移动，复位弹簧被摆轮游丝压缩，排气阀压入与排气阀座接触，输出口与大气隔离，压头继续向下移动，顶部打开。 。进气阀，压缩空气由进气阀控制进入阀门后面的致动器气缸。随着气缸压力增加，进气门的开度逐渐减小，直到进气门关闭时气体入口p2处的压力与压头处的力平衡。当外力被移除时，进气阀通过空气压力和复位弹簧2向上移动。同时，压头和排气阀通过复位弹簧1和排气的力复位。压力，排气口打开，原始输出气体通过排气阀通过***排放到大气中。