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1、液流的惯性导致的液压冲击—液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向发生突然变化。
2、工作部件的惯性导致的液压冲击—运动的工作部件突然制动或换向。
减小液压冲击措施
减小液压冲击的措施有:
1、延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间;
2、限制管道流速及运动部件的速度(一般工作、回油、吸油管路分别不超过8、4、1.2m/s);
3、在满足要求的情况下,适当增加管径,缩短管道长度;
4、用橡胶软管或在冲击源处设置蓄能器,以吸收冲击能量。
5、在容易出现冲击的地方,安装限制压力升高的***阀。
气穴现象
在液压系统中,如果如果某点压力低于液压油所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。一般通流截面较小会使流速很高,根据伯努利方程可知此时油压会很低,以致产生气穴现象。在液压泵吸油过程中,吸油口的***压力会低于大气压,如果泵安装过高,在加上过滤器和管道阻力,亦会产生气穴现象。
气穴现象的危害
当液压系统出现气穴现象时,带来的危害有:
1、将造成流量和压力的不稳定;
2、引起局部高温和很高的冲击压力,导致噪声和振动;
3、降低液压系统的容积效率;
4、造成液压元件的气蚀,缩短元件使用寿命等。
减少气穴现象的措施有:
1、及时向液压油箱加油,使油面保持在规定的平面上;
2、低压区密封可靠;
3、向油箱加油时,应拧松放气螺塞放气;