活塞杆的加工工艺是怎么样的?

　　所谓的活塞杆，是一种能够支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。

　　(1)正常使用活塞杆时，活塞杆要承受交变载荷作用，表面要被往复摩擦，所以要求活塞杆既要硬度高又要耐磨。

　　(2)一般活塞杆时采用38CrMoALA材料，且部分经过调质处理和表面渗氮处理，其芯部硬度为28—32HRC，表面硬度为62—65HRC，使之具有一定的韧性。

　　(3)活塞杆的结构比较简单，但长径比比较答，所以它是属于细长轴类零件，但刚性不怎么好。因此，为了保证其加工精度，在对活塞杆进行加工时，应分开粗车、精车加工，防止工件在加工过程中发生变形。还要注意，在加工两端螺纹时要使用中心架。

　　(4)在选择定位基准时，所有加工工序都要采用两中心孔定位法，统一规范，这样做是为了保证零件同轴度公差和各部分相互位置的精度。

　　(5)磨削外圆表面时，易产生弹性变形，从而影响活塞杆的精度。因此，要修研中心孔，中心孔保持清洁，并且与***的松紧程度要适当，润滑要良好。除此之外，砂轮宽度要选择窄一些的，以减小径向磨削力。

　　(6)在磨削锥度时，要先磨削试件，试件磨削检查合格后，才能开始磨削锥度。

　　(7)为了保证活塞杆加工精度的稳定性，加工全过程中不允许人工校直;在进行渗氮作业时，活塞杆的螺纹部分应有保护装置，起到保护作用。

　　加工技术